最近はEV自動車の普及などにより燃焼系エンジンの実験が少し減少したような感があります。
環境にやさしいEV自動車などは、モータ、IC（AIなど含む）、電池で主に構成されており
シュミレーションするにしても比較的、計算値に近い値がでます。
一方、航空エンジンや燃焼系エンジンなどは予測値と違う値が出る場合もあり
実験でのノウハウの蓄積が多く必要になります。
また効率化を求めるために最近は高温になったり、
環境問題に対応して燃焼材料を石油、石炭、ガスなどから
水素やアンモニアなどに変わってきています。
燃焼系エンジンの振動測定は今後も必要ですので、お客様の要望にある小型化、高い応答速度
高温状況でも使用できる商品のニーズは高まってくると予想されます。
弊社では連続600℃以上、水素対応の圧力センサーなども揃えていますが今後は各型式認定を含め商品の
レンジを広げる事も考える必要があるのではと考えます。
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